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30萬內豪華后驅新玩家,林俊杰也開它

2019-10-24 10:17 來源:南方網

10月20日,新美式格調轎車——凱迪拉克CT5在星光熠熠的北京凱迪拉克中心CADILLAC ARENA閃耀呈現,成為“風范 凱迪拉克品牌之夜”舞臺上驚艷絕倫的焦點。發布會現場上汽通用汽車總經理王永清表示:“新車起步售價將在人民幣30萬元以內,搭載20項高價值標準配置,并于年內陸續交付全國各地的客戶。”值得一提的,是發布會上不僅有凱迪拉克CT5的代言人亞洲唱作天王林俊杰,而且著名歌手韓紅、知名華語搖滾樂團獅子合唱團和越人合唱團們亦聯袂攜手。那么在這星光璀璨之下亮相的凱迪拉克CT5,到底有什么寶藏呢?接下來,我們一起去探究一下吧。

無后驅,不豪華

凱迪拉克CT5上市后的勁敵有寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L,全力沖擊中型豪華轎車市場,那敢把“沒有后驅,不算豪華”作為宣傳口號的凱迪拉克CT5,個中底氣從何而來呢?

首先,凱迪拉克CT5率先采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技,搭載第八代Ecotec發動機——全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機與全新10速手自一體變速箱的動力組合,能夠爆發最大功率177千瓦,峰值扭矩達350牛?米,百公里加速僅需7.3秒。而同級之中,奧迪A4L用的是7DCT,寶馬3系用的是8AT,奔馳C級用的是9AT,在平順性、響應性、傳遞效率方面比CT5稍遜一籌。

其次,CT5更傾力打造了一套包含MRC主動式電磁感應懸掛、mLSD機械式限滑差速器、凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統等配置在內的豪華驅動組合,再加上得益于全新一代輕量化豪華后驅平臺特性,CT5以出眾的底盤調校帶來更加靈活、精準、穩定的操控表現。

此外,CT5首次創新引入的“My Mode我的駕駛模式”,允許駕駛者實現多種個性化車輛設定,讓每一次駕控都能真正做到“隨心所馭”。

掩蓋不住的驚艷

憑借對ESCALA概念車前瞻設計語言的創新演繹,官方稱CT5的造型設計會是凱迪拉克全新轎車設計的風向標。同時延續品牌雙外觀策略,CT5也將推出風尚版與運動版車型。其中風尚版標志的星爆式前格柵創新應用了燙印工藝,搭配整車多處光亮鍍鉻設計元素,彰顯美式豪華;而運動版為了致敬V-Series高性能車系,采用經典的V型網眼前格柵,搭配專屬19吋曜石鋁合金輪轂、凱迪拉克定制高性能Brembo制動系統帶來的藍色制動卡鉗,無不凸顯其運動天賦。

長車頭、短前懸是CT5的基本輪廓,CT5的車身達到了50:50的黃金比例,再加上垂直式100%LED閃電燈組系統——LED閃電前大燈和LED飛翼尾燈,營造出優雅而靈動的車身姿態。此外,C柱后角窗首次采用阿爾法鉆石折角創新設計,與小鴨尾擾流板一氣呵成,勾勒出更加清晰的溜背式輪廓。

表里如一,搭載超越同級的20項高價值標準配置

在內飾方面,凱迪拉克除了繼續延續它外表的驚艷之外,還秉持“以駕駛員為中心”的設計初衷,將舒適性發揮到最大程度。中控臺上10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏,經過精密計算后更偏向駕駛座一方,以便為駕駛者帶來更寬廣的駕駛視野。同時,觸屏+按鍵的結合,也讓駕控員的操控把握得更精準。

同時,CT5除了儀表臺、多功能方向盤、門把手、電子排擋、座椅等細節處巧妙施以Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝來彰顯豪華品質外,在舒適性方面,還配備了多功能環繞式LED氛圍燈、Bose? Performance至臻系列音響系統和Moli真皮座椅,值得一提的是前排座椅支持12向電動調節,兼具加熱、通風,擁有同級唯一的按摩功能和座椅震動預警功能,讓駕駛更舒適與安全。

更精彩的是凱迪拉克CT5率先搭載了凱迪拉克云電子架構,其包括以超高速的網絡數據傳輸、卓越的整車云更新功能(FOTA)以及全方位的網絡安全設計,為消費者帶來迅捷、強大、安全的智能出行新體驗。

此外,凱迪拉克CT5不僅配置了20項超越同級的高價值配置,還可選配全彩HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體廣角內后視鏡、360°全模式智能自動泊車等先進科技,提升視野寬度與廣度,形成更為全面的安全矩陣。

總結

將來,CT5不僅將與CT4、全新一代CT6共同構建起“新美式豪華后驅轎車家族”,更是凱迪拉克向美式豪華擴張的重要一步,攜其超越同級的產品力去抗衡BBA,以全力沖擊中型豪華轎車市場。

雖然在此次發布會,并未具體公布CT5的價格,只公布其會在30萬內,具體價格預計在11月公布,但是按照以往慣例,車企會為了以表誠意將其正式價格會稍微向下調,所以應該會在28萬左右。其實,從各方面數據來看,CT5正式上市后,應該會成為寶馬3系的最大對手。

編輯: 張霜

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