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廣汽再度聯手豐田 新賽道上的新作為

2019-09-27 08:09 來源:南方網 陸澤彬

  昨日(9月26日),從廣汽集團的官方新聞渠道獲悉,廣汽集團與豐田汽車公司簽訂電動化及智能網聯領域的戰略合作框架協議。協議內容涉及面廣,包括共同推進基于新能源的技術普及、產品推出和人材交流等方面。外界對于兩大全球化汽車集團此次戰略合作普遍看好。

廣汽集團董事長曾慶洪(左)與豐田社長豐田章男(右)合影

  “新四化”是全球趨勢 電動、智聯為行業開辟新賽道

  對于汽車未來的構想,從出行工具向生活伙伴進化。環保、便捷成為汽車使用場景的新需求。電動化是目前行之有效而又最直接降低炭排放,促進環保的方法;而網聯和智能化則是面向汽車使用場景提供便捷的功能,共享化兼顧兩者的同時,對于一些城市化過程中出現的問題起到一定緩解的作用。

  我國是全球汽車消費最大增量市場,汽車產業的新四化趨勢將為汽車制造業開拓出一條全新的賽道,能激活汽車市場活力,推動汽車全產業鏈健康可持續發展的新方向。

  戰略合作是互信互利水到渠成的結果

  廣汽集團是在廣東經濟發達地區孕育并成長起來的國際化汽車集團,擁有和這座城市同樣的創新精神和敏銳的市場意識。對于汽車產業新四化的趨勢早有布局,在廣汽集團發布的1513戰略中,電動智能將是推動企業發展的主要方向,投資450億打造的新能源產業園就可見一斑。而豐田汽車公司在去年宣布將向移動出行公司轉型,產品上也制定了2025年在中國投放10款全新的電動化產品的計劃。

  廣汽豐田成功的合資經驗,讓雙方建立起深厚的合作情誼,更實現了互信互利的合作基礎。而且廣汽集團近年的高速發展和對新能源汽車產業的投入的確讓業界睹目。對于廣汽集團即看重豐田新源能技術的領先優勢也明白搶占新出行風口先機的重要性;對豐田而言也相中廣汽集團在國內的實力和前景,那么這次合作就不難看出是一次水到渠成的結果了。

  利好!廣東或將“嘗鮮”氫動力汽車

  廣汽集團官方發布的信息中透露,“基于電動化車輛只有得到普及才能為環保作出貢獻的基本理念,除了推出中國消費者所喜愛的混合動力車、外插充電式混合動力車外,還將致力于推出質優價廉的純電動車、氫燃料電池車等車型,以滿足中國消費者的多元化需求,共同推動電動化車輛在中國的研發和普及。”

  氫能源應用在汽車領域,被廣泛認為比EV或PHEV擁有更好的能源補充體驗。在日本豐田已經實現3分鐘充加氫能源,車子就能連續續航500公里的成績。更重要的是氫為可再生資源,而豐田恰恰擁有最安全的汽車用氫能源儲存技術和最先進的電能轉換技術。

  這么在這個合作框架下,結合近期廣東在一線城市相繼建成的試點氫能源充氣站布局,廣東或將成為國內首個氫動力車普及應用的地區。

  智能網聯 助力未來移動新出行

  今年初,廣汽智聯新能源汽車產業園正式投產,純電動轎車Aion S由正式投放市場至今累計銷售已達10272輛,同比增長108%。與Aion S同樣基于廣汽第二代純電平臺GEP開發的中型SUV新車Aion LX也在九月開始預售,將搭載七月發布的ADiGO(智駕互聯)系統。擁有騰訊和華為在軟硬件上的加持ADiGO系統,能實現豐富的人車互聯功能。據悉該系統也將應用于其它傳統燃料和新能源的主力新車型上。

  六月,由廣汽、騰訊和廣交集團等共同打造的移動出行公司“如祺出行”成立,目前營運車輛以自主新能源車型為主,同時涵蓋其它投資公司部分車型,搭載智能網聯技術的車型將實現更好的出行體驗。如祺出行不僅是網約車平臺,也是廣汽面向消費者絕佳的產品體驗平臺,更是廣汽獲得產品使用反饋的重要平臺之一。

  媒體觀點

  綜上情況分析,廣汽集團正加快通過投資合作和強化自主研發能力,進一步擴張自身的汽車產業鏈規模,為新出行的變化爭取時間和資源,達到牢牢的將市場和產品緊密的結合起來。國外企業很清楚國內汽車市場的空間和容量,但合作永遠是選擇實力相當又互補互利的對方結盟。

  廣汽和豐田都看到汽車制造業轉型不僅是解決汽車生產和銷售瓶頸的方法,更是在新機遇下打開中國出行新業態的鑰匙,也是跑進這條新賽道的入門票。

編輯: 宋鴿

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