1. <em id="ky2t8"><object id="ky2t8"><input id="ky2t8"></input></object></em>
      <tbody id="ky2t8"></tbody>
      1. <dd id="ky2t8"><pre id="ky2t8"></pre></dd>
        <em id="ky2t8"></em>
        南方網> 汽車>新聞頭條

        專訪奧迪宋寅哲/武佳碧:有信心奪回豪華品牌第一

        2019-09-16 17:02 來源:南方網 吳展橋

        在9月10日開幕的2019法蘭克福國際車展上,奧迪攜多款重磅車型亮相,包括全球首發的奧迪AI:TRAIL quattro概念車、全球首發的全新奧迪RS 7 Sportback 5門轎車等。在法蘭克福國際車展現場,奧迪汽車股份公司財務、法務及中國業務董事宋寅哲先生(Alexander Seitz),以及奧迪中國總裁武佳碧女士(Gaby-Luise Wüst),兩位高層一起接受了媒體采訪。

        宋寅哲先生在致辭中表示,奧迪在中國已經有30年的歷史以及500萬的客戶群體,目前面臨汽車行業轉型期,在推出全新新能源車型的同時,奧迪也不忘傳統車型。這次法蘭克福車展上奧迪推出了很多高性能車型,會力爭顧及到所有客戶群體,給大家呈現一個綜合的產品序列。各位在車展看到這些全新車型,很快也會來到中國市場。

        武佳碧女士表示,目前整個汽車行業都在發生著劇烈的變革,包括奧迪在內也在做戰略轉型。奧迪接下來將會聚焦于新能源汽車、數字互聯及自動駕駛這些中國處于領先地位的領域,同時也希望能夠實現“在中國,為中國”,將中國客戶的聲音更好地傳到總部,以幫助在這些領域上繼續保持奧迪的優勢。在奧迪最新發布的公司戰略當中,中國是強有力的戰略支柱之一,奧迪非常重視和合資企業之間的戰略合作。

        在媒體問答環節,以下是采訪的主要內容:

        媒體:現在汽車行業正處在變革時期,你們將如何跟一汽-大眾深入合作,用過去30年取得的經驗,以及未來面對一些挑戰,去將工作推進?

        武佳碧女士:首先,我們跟一汽集團有一個十年商業計劃,現在是十年商業計劃2.0更新版本。我們會聚焦面向未來的議題,比如新能源汽車、數字互聯及自動駕駛,這些戰略議題都是會成為我們新的十年商業計劃的重點來進行推進,也就是說奧迪最新推出的“奧迪始終如一”戰略,都將會被貫徹執行到我們跟合資公司的商業計劃當中去。同時,我們會制定短期舉措,和我們的合資伙伴一起聚焦我們在品牌、流程、客戶體驗以及經銷商網絡方面的問題改善。在這個計劃當中,我們不再會去單純追求在銷量上的領先,而是更多地追求我們在銷售質量,包括我們整體營收方面的提升,這是我們短期舉措。

        想舉兩個例子,我們近期跟一汽奧迪銷售公司一起在區域銷售管理上面做出了舉措,我們完成了區域架構的重新梳理,更多地整合數字營銷方式去幫助區域去提升他們的銷售有效性,這個項目是我們剛剛與一汽奧迪銷售部門一起完成的!

        同時,在奧迪品牌的全球營銷策略的制定上,我們也積極地把一汽奧迪銷售部門品牌營銷負責人邀請到我們總部。同時,我們也積極地把總部對于品牌理解,推進實施到中國地區中去。

        這是兩個比較具體的例子,如何和一汽集團一起推進我們在短期內的業務改善。

        宋寅哲先生:作為轉型計劃非常重要的一部分,我們也結合了電動化戰略,就像接下來即將上市的奧迪e-tron,我們做出了很多品牌營銷方面的舉措,并且不僅在品牌營銷,還在經銷商終端,以及經銷商的網絡門店整合了很多數字化營銷的工具和手段。

        媒體:想請問武佳碧女士兩個問題,第一個是自今年7月1日您接任奧迪中國總裁至今,才過去兩個月時間。中國有一句古話:“新官上任三把火”,想請問一下武佳碧總裁,接下來您在新的崗位上燒的三把火是什么?目前您在新崗位上面臨最大挑戰是什么,比如在哪塊業務花費的精力比較多?

        武佳碧女士:原來我在寶馬經歷了中國汽車市場的黃金發展時間段,所以說當時我是跟這個時代一起成長起來。但現在我來到奧迪,其實對于我最大的挑戰就是把奧迪重新帶回到豪華品牌第一的位置。

        短期的舉措,其實剛剛也提了,我們要在短期內聚焦品牌、產品以及我們的客戶體驗。長期來說,我們要讓奧迪在新能源、數字互聯及自動駕駛領域也繼續保持領先地位。

        媒體:剛才武佳碧女士說了,她要讓奧迪持續保持豪華品牌領導位置,我們看到現在奔馳和寶馬在中國的品牌戰略都非常的清晰。我們聽到奧迪品牌將有一個新的詮釋,我想問的是如何把奧迪品牌新的詮釋落實到中國市場,以及如何把奧迪品牌帶回到本土市場領先的位置?

        武佳碧女士:這個問題提得非常好,我們現在在跟我們的合資伙伴一起把我們全球品牌戰略成功帶到中國。曾經奧迪是“突破科技 啟迪未來”,在中國客戶的心里留下了非常清晰的品牌形象。接下來我們要超越這一理念,我們要更加關注于我們的客戶體驗,用創新和領先的技術讓客戶感受到全新的奧迪品牌形象,這也是我們和合資伙伴要一起去完成的。

        宋寅哲先生:我們新的公司戰略——“奧迪始終如一”,其中非常重要的一點就是我們要始終如一傾聽客戶的聲音,要始終如一地把中國客戶的需求完美融入到產品流程當中去。這樣需要更大的本土團隊,比如本土化的研發團隊,我們會更多的利用本土研發,把他們的成果融入到總部的產品定義以及研發流程當中去。我們相信這樣的產品將更加能夠始終如一地滿足中國客戶的需求!這是我們對于“奧迪始終如一”品牌戰略的詮釋。

        媒體:上半年奧迪的銷量被超越以后,實際上大家認為的一個很重大的問題就是品牌力在下降,當然我們更多想知道你怎么看待奧迪品牌在中國市場的地位,品牌力下降了以后還可以具體做什么?

        武佳碧女士:奧迪品牌已經在中國有超過30年的歷史,我相信如果一個品牌能夠有30年的積累,一定是第一名。而能夠存在如此之久是源于它的內力以及本來品牌的基因。我們這邊有這樣的挑戰,但是我們一點不擔心,我們有這樣的信心。如果說我們能夠跟我們的合作伙伴切實落實我們的短期舉措,或者是和合資伙伴一起能夠始終如一的貫徹下去,我有信心在短期內可以把奧迪品牌重新再帶回到第一名的位置。同時我們應該始終如一的,就像剛剛說的去關注客戶的感受、客戶的需求,來完善我們內部的產品形成以及產品定義流程,這樣可以幫助我們在短期內回到品牌第一的位置。

        奧迪作為第一個在中國發展起來的豪華品牌,我相信奧迪不是隨著豪華車市場發展而起來的追隨者,它更多的是幫助奠定了整個豪華市場,這是我對于奧迪品牌補充的一些看法。我們稱過去30年為第一階段,既然奧迪可以作為潮流引領者,相信在接下來發生劇烈變革的汽車行業下一個階段,奧迪也一樣有能力能夠成為潮流的奠定者,包括整體市場發展的奠定者。當然,這也需要我們的客戶和媒體朋友持續的關注和支持,來幫助我們完成這樣的轉型。

        媒體:關于我們入門級的車型這一塊,就像奧迪A3和奧迪Q2這樣的車型,它們的價格不如寶馬和奔馳這么強勢,它們的銷量很大但是價格比較低,奧迪是怎么考慮入門級車型問題的呢?第二個問題,奧迪為什么不在大型車市場開發相應的產品,來跟寶馬和奔馳進行抗衡呢?

        宋寅哲先生:從我財務的角度來看,我非常同意你的觀點,作為豪華品牌來說,都有往更高級別車型提升的趨勢,比如C級到D級的比例是26-27%,但是我們看到的趨勢是在往30%上升。所以說,我們到2022年之前,會推出大量的C級和D級車型,比如奧迪Q8,還會有奧迪RQ8和奧迪RSQ8和奧迪RS6車型,它們都是在C、D級車型,將進一步擴大大型車級別車型的供應。

        再回到入門級車型,比如奧迪A3,我相信它的價格是我們之前對于奧迪A3這個級別車型的推出量較大造成的價格下滑。所以說接下來在全新奧迪A3產品上市中,或者是產品定義中,我們會更多去考慮數量和價格的平衡,讓奧迪在短期時間內更加注重于銷售質量,更加注重品牌力積蓄,幫助我們維持住豪華品牌應該有的溢價效應,這是我們接下來的重點工作。

        同時對于新能源車型,我們這次在法蘭克福車展上展出的奧迪e-tron GT,這輛車是與保時捷一起開發的,我們希望能夠把這款車盡快引入到中國市場。(完)

        編輯: 張霜

        相關新聞

        微信
        QQ空間 微博 0
        回到首頁 回到頂部

        網站簡介- 廣告服務- 聯系我們- 法律聲明- 友情鏈接

        本網站由南方新聞網版權所有,未經授權禁止復制或建立鏡像 廣東南方網絡信息科技有限公司負責制作維護

        違法和不良信息舉報電話:020-87373397 18122015029 18122015068

        ICP備案號:粵B-20050235

        网络电视在线直播